Министърът на транспорта и цифровата инфраструктура на Германия Андреас Шойер заяви днес, че планът му за борба със замърсяването на въздуха в градовете чрез преоборудване на старите дизелови автомобили не изисква финансиране от данъкоплатците или пари от собствениците на автомобили.

Това означава, че германските автомобилни производители ще трябва да изградят рамка, която ще помогне за възстановяването на доверието. Правителството ще проведе среща на високо равнище, за да се опита да се споразумее за начина за борба със замърсяването от дизеловите автомобили, без да се прибягва до забрани. Министърът на транспорта отбеляза, че приоритетът му е да направи така, че собствениците да могат да заменят старите коли за по-щадящи околната среда автомобили.

Шойер съобщи, че планът на правителството няма да се разпростре до по-старите дизелови автомобили, произведени от чуждестранни автомобилостроители, които не попадат под германска юрисдикция. Правителството възнамерява да предложи на собствениците на засегнатите дизелови автомобили в 10-те най-силно замърсени града опции, които включват обратно изкупуване, размяна и хардуерно преоборудване, се посочва в документ, с който се е запознала обществената телевизия Байеришер рундфунк. Министърът на финансите Олаф Шолц изтъкна, че няма да предостави парите на данъкоплатците. Не мисля, че това е проблем, който трябва да се финансира с държавни средства, каза той. Според него стимулите за купуване на нов дизелов автомобил няма да са достатъчни за справяне с проблема. Когато говорим за забрани за каране на автомобил в Германия, то говорим за живота на милиони граждани...Повечето от нас не могат да си позволят нова кола, а купуват употребяван автомобил.