Въздух

01
Фев '17

  Белгия започва въвеждането на нови мерки срещу замърсяването на въздуха от автомобилите. От днес в Антверпен,втория по големина град в страната, движението на автомобили в центъра ще бъде ограничено постоянно според вида и категорията на превозното средство. Автомобилите от категория "Евро-1" и "Евро-2" повече няма да имат достъп до зона от 20 квадратни километра в центъра на града. Тази мярка засяга по-старите превозни средства и особено онези, които използват дизелово гориво до стандарт "Евро-3".

Автомобилите, снабдени със специални филтри за обработка на изгорелите газове, ще могат да влизат в центъра, след като се регистрират на съответен сайт. Автомобилите, произведени преди повече от 40 години (т. нар. класически или колекционерски автомобили), ще могат да влизат в зоната след регистрация и плащане на такса. За тези автомобили ще може да бъдат издавани до осем дневни разрешителни за достъп годишно.

Контролът на този нов режим ще бъде осъществяван със сканиране на регистрационните табели на превозните средства. Автомобилите с чуждестранна регистрация трябва предварително да получат електронно разрешение от сайт на местните власти. Нарушителите на забраната ще бъдат глобявани със 125 евро при първо провинение и с 350 евро при следващо в рамките на календарната година.

Предвижда се тези мерки да бъдат въведени също в Брюксел, Гент и Мехелен. В столицата властите вече решиха да забранят от догодина регистрацията на дизелови автомобили, които замърсяват прекомерно въздуха. Мярката ще обхване превозните средства по стандарта "Евро-1", произведени в началото на 90-те години на миналия век, които съставляват около 11 на сто от автомобилния парк в града. Забраната няма да засяга т. нар. класически колекционерски автомобили, произведени преди повече от 20 години, тъй като те са малко на брой (около 250 000). Очаква се мярката да доведе до понижение с 10 на сто на фините прахови частици и с 10-20 на сто на азотния двуокис във въздуха на Брюксел.

От 1 януари в Белгия официално спря продажбата на бензин А95 и вместо това по бензиностанциите се предлага гориво А95 Е10 с 10-процентно съдържание на биоетанол. Целта на промяната е намаляване на количествата сяра, отделяни при работата на автомобилните двигатели. Общото правило е, че почти всички автомобили, произведени след 2000 г., са пригодени за по-чистия бензин. Около 40 хиляди автомобила на възраст под 20 години трябваше да бъдат пренастроени.

В съседна Холандия миналата година бе гласуван закон, според който от 2025 г. в страната повече няма да се продават автомобили с двигатели с вътрешно горене. Холандия е сред държавите в света, в които електромобилите намериха място най-бързо и най-масово. По последни оценки един от десет автомобила в страната вече се движи на ток. 

 

29
Ян '17

Кметицата на Париж Ан Идалго встъпи в длъжност през 2014 година и заяви, че основен приоритет на нейното управление ще бъде справянето с мръсния въздух.През следващите месеци бяха предприети няколко стъпки във френската столица, за да се ограничат смога и вредните емисии.

24
Ян '17

Властите в Париж, който е сериозно засегнат от замърсяването на въздуха и огромните задръствания, изпробват безпилотни електрически минибуси, които свързват две жп гари във френската столица. Два шестместни електрически минибуса ИЗет10 (EZ10) бяха пуснати вчера по маршрута между гарите "Лион" и "Аустерлиц" в Париж. Тестовият период ще продължи до 7 април.

12
Ян '17

В Япония беше поставен световен рекорд за най-далечна доставка на товар с автономен безпилотен летателен апарат, който измина разстояние от 12 километра. Експериментът се проведе на полигон в префектура Фукушима на главния остров на страната - Хоншу.

12
Ян '17

Правителството на Южна Корея одобри план на Фолксваген (Volkswagen) за изтегляне на автомобили, в които е използван софтуер, занижаващ реалните показатели за емисии на вредни вещества, съобщи днес министерството на околната среда. В първия етап изтеглянето ще засегне 27 000 коли от високопроходимия модел Тигуан (Tiguan). Планът предвижда пренастройване на двигателя за по-добра икономия на гориво и намаляване на вредните емисии, както и премахване на устройството, което фалшифицира данните за отработените газове.