енергия

  • Български ИТ фирми могат да кандидатстват за финансиране по програма на ЕС за внедряване на цифрови услуги и интернет

    Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията организира Информационен ден за възможностите за финансиране през 2015 г. на проекти в сектор "Телекомуникации" от Механизма за свързване на Европа. Работната програма за 2015 г. за инфраструктури за цифрови услуги и техническата помощ за подготовка на проекти за бърз интернет е 85.2 млн. евро. В информационния ден са се включили над 40 представители на научни организации, университети, частни фирми и неправителствени организации. Сред приоритетите на работната програма е електронна идентификация.

  • В Германия дизелите поевтиняват

    Кризата с дизеловите коли в Германия е засегнала силно търговците на автомобили и то най-вече втора употреба.

  • В началото на юли започва обновяването на първите сгради

    В началото на юли започва обновяването на първите сгради по Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради в столицата. Това заяви в Столичната община Ирина Савина, зам.-кмет по инвестиции и строителство. Тя припомни, че вчера правителството направи промени в условията и реда за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ по програмата. Ще бъдат одобрявани за обновяване сгради с минимум 32 самостоятелни обекта с жилищно предназначение, а не както досега с 36, построени преди 1975 г. Вече се допуска 95 процента съгласие на собствениците, а не 100 процента, посочи Савина. По думите й над 160 са регистрираните сдружения на собственици.

  • В Норвегия данъчните облекчения при покупка на електромобил са 11000 долара, т.е. около 1400 за година

    Държавните субсидии, предназначени да насърчат по-малко замърсяващата форма на пътуване и да намалят вредните газови емисии, помагат за сваляне на цената на най-продавания електромобил в Норвегия   Nissan Leaf   до (42 500 долара, в конкуренция с 1,3-литровия Volkswagen Golf - 42 000 долара.

  • В Париж на мода са електромобилите

    Изцяло електрически автомобили с нулеви емисии са сред звездите на Международния автосалон в Париж тази година, макар да са изложени рамо до рамо с любимите на много от потребителите високопроходими коли с двигатели на  течни изкопаеми горива.

  • В САЩ има коли, които се паркират само на ръчна спирачка

    Регулаторните власти в САЩ започнаха ново разследване по жалби, в които се твърди, че 1 милион коли от групата Фиат Крайслер (Fiat Chrysler) могат сами да потеглят, след като са оставени на скорост при паркиране. Разследването обхваща моделите от 2013 до 2016 година на пикапа Рам 1500 (Ram 1500) и Додж Дуранго (Dodge Durango) от 2014 до 2016 година.

  • В САЩ прогнозират спад на автопродажбите през 2017г.

    Продажбите на автомобили в САЩ отново бележат рекорд, като за 2016 година са продадени 17,55 милиона. Сравнително евтиният бензин, повишаването на заетостта и ниските лихви са причината повече хора да решат да си купят кола през миналата година. Към това може да се допълни и изкушението на новите технологии - задни камери, автоматично аварийно спиране, нови модели като минивана Крайслер Пасифика (Chrysler Pacifica), Хонда Сивик  (Honda Civic) и изцяло електрическия Шевролет Болт (Chevrolet Bolt).

  • В студа трябва да правим икономия на енергия

    Дойдоха законните януарски студове. Тази година кампанията на правителството в оставка е впечатляваща. Започнахме отново да мислим разумно за поведението си на пътя. Дано да се справим със ситуацията, която като климатична особеност ни е добре позната. В същото време е редно да обърнем внимание и на пестенето на енергия в дома ни, на работното място...

  • Волво преминава на електродвигатели

    Автомобилната компания Волво кар груп , собственост на китайската Джийли обяви, че всичките й нови модели след 2019 година ще бъдат изцяло електрически или хибридни.

  • Втори сме по брой на енергийно уязвими потребители

    В България енергийно бедните са в порядъка на 480 хил. души или 14% от населението. Критериите за определяне на енергийно уязвими групи са главно три – по възраст, здравословно състояние, и по доходи. Понякога се споменават много по-високи стойности на енергийно бедните в България.

  • Въздушни възглавници тормозят Тойота

    Японският автомобилостроител Тойота обяви, че изтегля над 1,6 милиона превозни средства в света зарaди проблеми с въздушните възглавници.

  • Германия ни подава ръка за газовата криза

    Германия подава ръка на България за разрешаването на сложната ситуация по „Южен поток”. Това стана ясно след срещата на федералния канцлер на Германия Ангела Меркел с министър-председателя на България Бойко Борисов в канцлерството в Берлин. Меркел подчерта, че ще ангажира и ще изпрати нейни експерти и юристи, които да проверят юридически как стоят нещата по „Южен поток”. Преди Европейския съвет, канцлерът Меркел поема ангажимент заедно с българския премиер Борисов и с президента на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер да обсъдят следващи съвместни стъпки на България и ЕК за намирането на изход по темата.

  • Германия ще спасява дизеловите автомобили

    Германия трябва да направи всичко по силите си да избегне забрани за движение на дизелови автомобили, посочи новият финансов министър на страната Олаф Шолц.

  • Германски коли заливат Китай

    Китайският пазар добива  все по-голямо значение за германската автомобилна промишленост, сочи проучване на компанията за професионални услуги Ърнст и Янг (Ernst&Young).

  • Големи загуби за щатски производител

    Автомобилостроителният гигант Дженерал мотърс отчете спад от 40 процента на чистата печалба за второто тримесечие главно заради загуба от продажбата на европейското подразделение на компанията, което включва марките Опел и Воксхол.

  • Губим 2,7 милиарда лв. от договори с тецове

    Нашата оценка за злоупотребите и ощетяването на държавния бюджет от американските централи са в размер на около 2,7 млрд. лева. Това каза съпредседателят на парламентарната група на Патриотичния фронт Валери Симеонов в интервю за „Фокус”.  „В началото мислехме, че са милиард и 200”, обясни Симеонов и коментира, че в последствие сумите са се оказали доста по високи по изчисленията и формулите, които са приложили. „Това са изчисления по методика, прилагана и в други европейски държави и е съгласувана”, уточни председателя на Патриотичния фронт. „Нито ДКЕВР на времето, нито Министерство на енергетиката, нито НЕК са си направили труда да направят каквито и да е проверки. В резултат на този брутален грабеж, сме стигнали до това състояние”, подчерта Симеонов.

  • Губим поне 70% от парите за централата в Белене

    Миналия месец арбитражното дело срещу България за АЕЦ "Белене", заведено от "Атомстройекспорт", дъщерно дружество на "Росатом", приключи в полза на руската компания. Арбитражният съд в Женева реши, че българската Национална електрическа компания (НЕК) трябва да плати над половин милиард евро на руснаците.Честито!  

  • Далаверата с горивата е връстник с демокрацията ни

    Спомнете си в началото на демокрацията у нас как се появи криза в доставките на горива. Денонощия стояха автомобирите ни на опашки пред бензиностанциите, сменяхме се на групи и пазехме реда си, защото... Сега е ясно, че точно в тези времена се преподреждаха пешките в енергийния шах с идеята някои от тях да станат царици. Управляващите от епохата на социализма ги местеха.

  • Далавери в енергетиката въртят политици

    Политици въртят далавери в енергетиката. Имената им лъснаха при разкритие на Анкетната комисия за проверка и оценка на състоянието на енергетиката. Те или техни близки са се „облажили“ порядъчно. Това каза съпредседателят на Патриотичния фронт Валери Симеонов в „Добро утро, България!“ по ТВ7. Най-фрапиращото нещо бе, че няма сектор в енергетиката, в който да не се е крало и то много здраво. Това бе установено и при проверката на американските централи. Има и такива дивотии като ВЕИ-та, които са присъединени, а въобще не съществуват, не са построени, нямат никакви строителни книжа, допълни Симеонов. Той разкри, че приятелят на президента Росен Плевнелиев – Иво Прокопиев има стотици ВЕИ-та, които са били изградени по времето, когато са се правили най-големите далавери. „Най-голямото му ВЕИ е присъединено с двойно по-голяма мощност от посочената в строителните документи. Това честен човек ще го направи ли? Той съвсем не е чист“, заяви Симеонов.

  • Дебат за цените?!

    Министър-председателят Бойко Борисов поиска по-широк дебат по формирането на цените на електроенергията. Темата е била  обсъдена  на правителствено заседание. Премиерът е препоръчал на министрите, работещи по  нормативните актове относно регулацията в сектора на  енергетиката, да проведат срещи с ресорните парламентарни  комисии.  "НЕК възразява срещу предложението на КЕРВ, защото цената,  на която сега продава тока, е 125 лв. за мегавтчас, а сега ще  падне на 119 лв. Според колегите от Националната електрическа  компания това ще доведе до проблем в НЕК", казва министърът на енергетиката Теменужка Петкова.