Правителството на Южна Корея одобри план на Фолксваген (Volkswagen) за изтегляне на автомобили, в които е използван софтуер, занижаващ реалните показатели за емисии на вредни вещества, съобщи днес министерството на околната среда. В първия етап изтеглянето ще засегне 27 000 коли от високопроходимия модел Тигуан (Tiguan). Планът предвижда пренастройване на двигателя за по-добра икономия на гориво и намаляване на вредните емисии, както и премахване на устройството, което фалшифицира данните за отработените газове.

Германският автомобилостроител Фолксваген (Volkswagen)  трябва да съобщи на федералния съдия в Сан Франциско дали е постигнал споразумение с американските регулаторни власти и адвокатите на собствениците на 80 000 дизелови автомобила с манипулирани тестови данни за вредни емисии.

Русия следва Африка по авиокатастрофи

Обемът на пазара на нови граждански самолети през следващите 20 години в Азиатско-тихоокеанския регион ще бъде 1,6 трилиона долара, според прогноза на европейския самолетостроител Еърбъс (Airbus), съобщи БТА.

На презентация в Сингапур главният оперативен директор на Еърбъс за работа с клиенти Джон Лийхи заяви, че през следващите две десетилетия на региона ще му трябват 9870 нови самолета. Така на Азиатско-тихоокеанския регион ще се падат 35 процента от световното търсене на самолети, което за идните 20 години се оценя на 28,2 хиляди единици на общата стойност от 4 трилиона долара.

Германският автомобилостроител Фолксваген (Volkswagen) изглежда е на път да получи окончателно одобрениe от американския съд за споразумението на стойност 14,7 млрд. д. за продадените на американския пазар коли с манипулиращ софтуер.  Федералният съдия от Сан Франциско Чарлз Брейър заяви на тричасовото изслушване, което се проведе късно снощи, че иска  да проучи още веднъж делото и може да се произнесе окончателно след седем дни.

Кметицата на Париж Ан Идалго встъпи в длъжност през 2014 година и заяви, че основен приоритет на нейното управление ще бъде справянето с мръсния въздух.През следващите месеци бяха предприети няколко стъпки във френската столица, за да се ограничат смога и вредните емисии.

Услугите на хеликоптери-таксита по модела на американската компания Юбър отбелязват сериозен подем в големите метрополии с претоварен трафик и богати клиенти, най-вече в Азия.

 Австралийският регулатор, който следи за спазването на интересите на потребителите, е подал жалба във Федералния съд на страната срещу германския автомобилостроител Ауди. Причината за тази стъпка са подозренията, че той е заблудил потребителите за равнищата на емисиите на дизеловите коли на Ауди.

  Белгия започва въвеждането на нови мерки срещу замърсяването на въздуха от автомобилите. От днес в Антверпен,втория по големина град в страната, движението на автомобили в центъра ще бъде ограничено постоянно според вида и категорията на превозното средство. Автомобилите от категория "Евро-1" и "Евро-2" повече няма да имат достъп до зона от 20 квадратни километра в центъра на града. Тази мярка засяга по-старите превозни средства и особено онези, които използват дизелово гориво до стандарт "Евро-3".

Автомобилите, снабдени със специални филтри за обработка на изгорелите газове, ще могат да влизат в центъра, след като се регистрират на съответен сайт. Автомобилите, произведени преди повече от 40 години (т. нар. класически или колекционерски автомобили), ще могат да влизат в зоната след регистрация и плащане на такса. За тези автомобили ще може да бъдат издавани до осем дневни разрешителни за достъп годишно.

Контролът на този нов режим ще бъде осъществяван със сканиране на регистрационните табели на превозните средства. Автомобилите с чуждестранна регистрация трябва предварително да получат електронно разрешение от сайт на местните власти. Нарушителите на забраната ще бъдат глобявани със 125 евро при първо провинение и с 350 евро при следващо в рамките на календарната година.

Предвижда се тези мерки да бъдат въведени също в Брюксел, Гент и Мехелен. В столицата властите вече решиха да забранят от догодина регистрацията на дизелови автомобили, които замърсяват прекомерно въздуха. Мярката ще обхване превозните средства по стандарта "Евро-1", произведени в началото на 90-те години на миналия век, които съставляват около 11 на сто от автомобилния парк в града. Забраната няма да засяга т. нар. класически колекционерски автомобили, произведени преди повече от 20 години, тъй като те са малко на брой (около 250 000). Очаква се мярката да доведе до понижение с 10 на сто на фините прахови частици и с 10-20 на сто на азотния двуокис във въздуха на Брюксел.

От 1 януари в Белгия официално спря продажбата на бензин А95 и вместо това по бензиностанциите се предлага гориво А95 Е10 с 10-процентно съдържание на биоетанол. Целта на промяната е намаляване на количествата сяра, отделяни при работата на автомобилните двигатели. Общото правило е, че почти всички автомобили, произведени след 2000 г., са пригодени за по-чистия бензин. Около 40 хиляди автомобила на възраст под 20 години трябваше да бъдат пренастроени.

В съседна Холандия миналата година бе гласуван закон, според който от 2025 г. в страната повече няма да се продават автомобили с двигатели с вътрешно горене. Холандия е сред държавите в света, в които електромобилите намериха място най-бързо и най-масово. По последни оценки един от десет автомобила в страната вече се движи на ток. 

Френският производител на самолетни двигатели Снекма (Snecma) и авиационната отбранителна компания Талес (Thales) са участвали в проекта

Рядко се замисляме доколко нашият живот зависи от качествата на въздуха, който дишаме в домовете или офисите. В развитите европейски страни хората прекарват в затворени помещения близо 90% от живота си, но въпреки това проблемът „стаен въздух” не получава нужното внимание. Много се говори и пише за здравословното хранене, но сравнително малко за въздуха, макар че за едно денонощие човек консумира около килограм храна, а вдишва от 10 кг до 30 кг въздух (над 25 хил. литра).
Известно е, че въздухът, който дишаме, оказва огромно влияние върху нашето здраве, самочувствие и работоспособност, но въпреки това недооценяваме средата, в която прекарваме толкова много време. Според проучванията всяка година хиляди европейци умират заради заболявания, причинени от вредните примеси във въздуха в офисите и жилищата.

Котировките на трите най-големи германски автомобилопроизводители се понижиха след информация, че с години компаниите са участвали в картел за дизеловите технологии в колите си.

Руската транспортна авиокомпания "Волга-Днепър" е отказала да продължи договора си с НАТО за транспорт на военни товари със своите самолети Антонов-124.

Парижките власти планират да забранят от 2030 година всички превозни средства с двигатели с вътрешно горене, включително автомобилите на дизел и бензин.

Общинският съвет на град Страсбург реши да забрани пушенето във всички обществени паркове и градини, което се случва за първи път във Франция.

Европейската комисия/ЕК/ настоя държавите в ЕС да предприемат незабавни мерки за осигуряване на чист въздух. Еврокомисарят по околната среда Кармену Вела посочи, че ЕК повече няма да чака.

Замърсяването на въздуха, което има сериозни последствия върху здравето, е в центъра на вниманието на започващата среща в Брюксел, която  Европейската комисия свиква с министрите на околната среда на 9 страни от ЕС - Франция, Германия, Великобритания, Чехия, Испания, Италия, Унгария, Румъния и Словакия.

В Германия има стотици хиляди шофьори на дизелови автомобили.

Индия е една от страните с най-замърсен въздух в света и нивата на смога често се повишават през задушните лета, когато пушещите дизелови генератори се използват, за да компенсират недостига на електроенергия, причинен от работата на климатиците и вентилаторите.

Министрите на околната среда от ЕС се очаква да дебатират разпалено намаляването на вредните газове от автомобилите до 2030 година, както и окончателно да определят позицията на ЕС по климатичните промени преди разговорите в ООН през декември.